Pesawat Panavia Tornado yang telah lebih dari 40 tahun terbang disebut-sebut sebagai salah satu pesawat swinger atau sayap ayun terbaik di dunia. Namun dia tidak sendirian. Berikut daftar 13 pesawat sayap ayun terbaik baik yang pernah terbang hingga baru pada konsep dan berhenti di tengah jalan.
1. PANAVIA TORNADO
Konsorsium Eropa Panavia memberikan lebih dari 990 produksi variabel geometri Tornado antara 1979 dan 1998 untuk angkatan udara negara-negara mitra Jerman, Italia dan Inggris, ditambah pelanggan ekspor tunggal Arab Saudi. Sebanyak 362 Tornado hingga saat ini masih beroperasi dengan Luftwaffe Jerman memiliki armada aktif terbesar yakni 123 pesawat. Sebuah varian untuk pertahanan tidak lagi digunakan.
Pesawat terakhir F-111 meninggalkan layanan Angkatan Udara Australia pada bulan Desember 2010. Pesawat ini dijuluki “Aardvark”. Angkatan Udara AS adalah operator utama. Termasuk EF-111 Raven jammer udara.
F-14 Tomcat adalah pesawat utama Angkatan Laut AS yang berbasis di kapal induk dan menjadi andalan selama lebih dari 30 tahun hingga pensiun pada bulan September 2006 Jenis ini tetap beroperasi hingga kini di Angkatan Udara Iran, yang diyakini masih beroperasi sebanyak 28 unit.
Terbang sejak lebih dari 40 tahun yang lalu bersama angkatan udara Rusia, Mikoyan-Gurevich MiG-23 tercatat dalam MiliCAS Database Flightglobal masih digunakan di angkatan udara Angola, Republik Demokratik Kongo, Kuba, Ethiopia, Kazakhstan, Libya, Korea utara, Sri Lanka, Suriah dan Zimbabwe.
Mikoyan-Gurevich biro desain juga bertanggung jawab untuk menciptakan MiG-27, yang tetap digunakan garis depan dengan angkatan udara India, Kazakhstan dan Sri Lanka.
Hanya menjadi kandidat komersial dalam kategori swing-sayap. Boeing SST: spoiler supersonik direncanakan untuk Anglo-Perancis Concorde. Pesawat AS dimulai sebagai sayap ayunan, tapi desain berikutnya 2707 berkembang menjadi konfigurasi sayap delta. Airframer dijamin pesanan untuk 122 pelayaran kapal supersonik dari 26 penerbangan, namun pemerintah AS menarik pendanaan untuk proyek tersebut pada tahun 1971, dan prototipe tidak pernah selesai.
Tupolev Tu-22 adalah salah satu dari trio angkatan udara Rusia jenis pembom strategis, bersama dengan Tu-95 dan Tu-160. Pesawat M-model layanan ini dijuluki “Backfire” oleh NATO, dan lebih dari 100 pesawat digunakan.
Pertama diterbangkan pada tahun 1981 untuk menyaingi B-1 Lancer AS. Tupolev Tu-160 adalah pesawat yang paling sering mengakibatkan peringatan cepat negara-negara NATO di Eropa untuk kemudian mencegatnya. Angkatan udara Rusia diperkirakan hanya memiliki 12 pesawat yang masih aktif.
Polandia adalah satu-satunya negara NATO untuk mengoperasikan Sukhoi Su-22, dan berencana untuk mempertahankan bagian 32 pesawat yang dimiliki hingga 2024. Pengguna lain saat ini adalah Angola, Libya, Peru, Suriah, Vietnam dan Yaman, dengan armada di seluruh dunia hanya di bawah 200.
Sukhoi juga merancang Su-24, 400 di antaranya masih digunakan saat ini. Angkatan udara Rusia dan angkatan laut mengggunakan pesawat ini hingga 75% dari total armada di seluruh dunia. Aljazair dan Iran adalah negara pengguna lainnya.
